Scheefstelling kantelen, op-en aftoppen
We kennen drie verschillende manieren om de scheefstelling van de laadkleppen in werking te zetten.
De drie verschillende manieren zijn:
Hydraulisch
Door middel van een drukoverzetter (= extra cilinder) wordt de olie verplaatst van de hefcilinder naar de sluitcilinder of andersom. Door het drukverschil tussen de cilinders wordt de scheefstelling in werking gesteld.
Elektrisch
Door middel van een hoeksensoren en of hellingshoekschakelaar wordt bepaald wanneer de klep in de juiste stand staat. Dan worden er door middel van een elektrisch signaal de benodigde ventielen geopend om de scheefstelling in werking te stellen.
Mechanisch
Bij mechanische scheefstelling praten we vaak over schommelstukken. Hiermee wordt het platform in scheefstelling gedwongen door het veranderen van de armafstand.
Verwante wiki's
Aandrijving met een schuifcilinder
Ontdek hoe de dubbelwerkende schuifcilinder functioneert om de laadklep efficiënt in en uit te schuiven, ondanks de uitdagingen van zijn montage locatie onder de laadbak.
Aandrijving met een hydromotor
Ontdek hoe hydromotoren de efficiëntie en controle van laadklepaandrijving verbeteren door directe krachtoverdracht en beperkte ruimtevereisten. Lees meer over de integratie met tandwielen en hydraulische systemen voor een soepele werking.
Geschiedenis
Ontdek de fascinerende evolutie van de laadklep in ons artikel. Van de eerste eenvoudige mechanismen tot de geavanceerde technologieën van vandaag: duik in de geschiedenis die de moderne logistiek heeft gevormd.