Costruzione di base della sponda posteriore
Tipi di strutture di sollevamento
Le sponde montacarichi hanno due tipi di strutture di sollevamento:
- La struttura di sollevamento parallela
- La struttura di sollevamento a colonne
La struttura di sollevamento parallela
La costruzione si basa sul principio del parallelogramma. Il sollevamento e l’abbassamento sono completamente idraulici. In questa categoria rientrano le chiusure posteriori e le sottoplatforme.
La chiusura posteriore si chiude dietro il camion e copre gran parte del vano di carico. Un cilindro idraulico di sollevamento aziona la piattaforma per i movimenti di salita e discesa, mentre un cilindro di chiusura apre e chiude la piattaforma, talvolta anche inclinandola.
La sottoplatforma, che si trova sotto la carrozzeria, è progettata per un carico e scarico flessibile. Può essere estesa quando necessario, ma rimane retratta quando si utilizza una banchina di carico e scarico. Il carico/scarico avviene quindi, ad esempio, con l’ausilio di un carrello elevatore o di un transpallet.
La sottoplatforma è montata su guide, generalmente tubi scorrevoli, e può essere completamente retratta utilizzando blocchi scorrevoli, rulli di scorrimento o una combinazione di questi. A causa della lunghezza limitata, la piattaforma è ripiegata in due parti. Le due sezioni della piattaforma sono chiamate testa e punta. Il ripiegamento avviene manualmente, talvolta con l’ausilio di una molla di torsione, oppure idraulicamente tramite un cilindro di piegatura.
La struttura di sollevamento a colonne
Utilizza un meccanismo più semplice. Il sollevamento e l’abbassamento avvengono idraulicamente con l’ausilio di un cilindro e catene o cavi nel portale. Grazie al sistema di azionamento simmetrico della piattaforma, che è guidato dal telaio in cui scorrono le catene, vi è un movimento e una vibrazione minimi. Un vantaggio importante è il posizionamento preciso a diversi livelli, particolarmente utile per il carico e scarico di automobili, bestiame o camion per traslochi.
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