Construção básica da porta traseira                                         

Tipos de estruturas de elevação

As plataformas de carga possuem dois tipos de estruturas de elevação:

• A estrutura de elevação paralela
• A estrutura de elevação por colunas

A estrutura de elevação paralela

A construção é baseada no princípio do paralelogramo. A elevação e descida são totalmente hidráulicas. Nesta categoria, encontram-se as plataformas traseiras e os deslizantes.

A plataforma traseira se fecha atrás do camião e cobre grande parte do compartimento de carga. Um cilindro hidráulico de elevação opera a plataforma para movimentos de subida e descida, enquanto um cilindro de fecho abre e fecha a plataforma, às vezes também a inclina.

O deslizante, que fica pendurado sob a carroceria, é projetado para carregamento e descarregamento flexível. Pode ser estendido quando necessário, mas permanece recolhido ao usar uma doca de carga e descarga. O carregamento/descarregamento é então feito, por exemplo, com a ajuda de uma empilhador ou carrinho de paletes.

O deslizante fica em trilhos, geralmente tubos deslizantes, e pode ser totalmente recolhido usando blocos deslizantes, rolos de deslocamento ou uma combinação dos dois. Devido ao comprimento livre limitado, a plataforma é dobrada ao meio. As duas partes da plataforma são chamadas de cabeça e ponta. A dobra é feita manualmente, às vezes com a ajuda de uma mola de torção. Ou hidraulicamente, por exemplo, por um cilindro de dobra.

A estrutura de elevação por colunas

Utiliza um mecanismo mais simples. A elevação e descida são feitas hidraulicamente com a ajuda de um cilindro e correntes ou cabos no portal. Graças ao sistema de acionamento simétrico da plataforma, que é guiado pela estrutura onde as correntes correm, existe um movimento e  vibração mínimo. Uma vantagem importante é o posicionamento preciso em diferentes níveis, o que é especialmente útil ao carregar e descarregar carros, gado ou em caminhões de mudança.