L’histoire
L’histoire des hayons élévateurs
Entre 1950 et 1970, une véritable révolution s’est produite dans le domaine du transport. Les formes traditionnelles de transport, telles que la navigation à voile et la locomotive à vapeur, ont cédé la place à des alternatives plus modernes. L’avènement de l’avion a entraîné la disparition des paquebots océaniques, tandis que le transport de marchandises par voie maritime a connu une croissance explosive.
Cependant, le changement le plus remarquable s’est produit sur la route. La voiture a entraîné une véritable révolution de la mobilité, tandis que le camion peinait à suivre la rapide industrialisation. Cette période a marqué une époque de changements profonds et d’innovations qui ont transformé à jamais le secteur des transports.
Transport routier
L’augmentation de la suburbanisation et de la production de masse a entraîné une demande croissante de transport. Dans les années 1970, alors que la petite navigation intérieure disparaissait, cette fonction était reprise par le transport routier. Les camions étaient de plus en plus utilisés pour le transport de marchandises.
Au début du transport routier, les camions étaient encore chargés et déchargés manuellement, ce qui entraînait une double occupation des conducteurs dans chaque camion.
La première hayon elévateur
Dans les années 1980, l’entreprise allemande Teha a développé la première hayon elévateur, entraînée par un moteur électrique. Avec l’avènement des hayon elévateurs hydrauliques au cours de la même période, il n’était plus nécessaire d’employer deux chauffeurs dans les camions. Cela a réduit le travail manuel, réduisant ainsi les risques de blessures et de dommages aux marchandises.
Les hayons élévateurs hydrauliques ont également permis de transporter des marchandises lourdes, la plate-forme servant de liaison entre la remorque le sol et le sol de l’entrepôt. #Platesformesélévatrices.
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